Bahnstadt Jahre 2013 bis 2015

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Neue Bahnstadt Opladen
Die Geschichte der Neuen Bahnstadt Opladen

2013

Die große Halle wird abgerissen, nur Teile der Fassade bleiben erhalten. Die beiden Gebäude davor verschwinden komplett.
Das ehemalige Pförtnerhaus.
Im Ostteil des Geländes sind die Flächen eingeebnet, die ersten Gebäude entstehen.
Erdarbeiten längs der heutigen Bahnstadtchaussee.
Die Brückenpfeiler für die Campus Brücke sind gesetzt.
Die Campusbrücke kann Ende 2013 bereits genutzt werden.
Die Stückguthallen stehen noch.

2014

Diese Hallen weichen dem Neubau der Technischen Hochschule.
Die Hallen vorne rechts weichen dem Neubau der Technischen Hochschule. Das Bauobjekt "Cube" beansprucht die weiteren Gebäudeteile.
Noch ist der Tunnel unter den Bahngleisen offen.
Verbindungstunnel unterhalb der Gleise 1,2 und 5.
Die Moniereisen für die Pfeiler der neuen Gleisüberführung werden montiert.
Der Halt am Gleis 1 wird nach hinten verlegt.
Die jahrzehntealte Überdachung am Gleis 2 und 5 wird demontiert.
Die Verschalung und der Beton können kommen.
Die alte Überführung steht noch, der Güterzugbetrieb rollt noch darüber.
Auf der Westseite der NBO ist eine Halle entkernt.
Die Campusallee führt als Baustraße durch das Gelände.
Die Bauträger haben grünes Licht und legen los.
Das Ärztehaus wird kommen und damit auch die Casa Portuguesa und eine Eisdiele.
Die letzten Tage eines Biergartens ...
Noch ist nichts fertig, aber die Rolltreppen sind schon in Position. Ab und zu werden sie im Laufe der Jahre funktionieren.

2015

Bahnhofsgebäude und Stückguthalle sind noch da. Die Gleise der Güterzüge noch nicht verlegt.
Im Hintergrund die Campusbrücke.
Die Fundamente und die Rampe der neuen Bahnhofsbrücke sind gesetzt. Die Brückenelemente lagern bereits im Hintergrund rechts.
Ein Element der Bahnhofsbrücke fehlt noch.
Auf der Ostseite ist der erste Bauabschnitt mit Reihenhäusern fertig.
Der Rohbau des Ärztehauses (und der "Casa Portuguesa") steht.
Dem Bahnhofgebäudes geht es an den Kragen.
Im Fußgängertunnel sind Versorgungsleitungen verlegt. Der Tunnel wird nicht verfüllt, ist aber natürlich nicht mehr zugänglich.
Letzte Reste des Bahnhofs.
Die Aufzüge werden nicht lange funktionieren. In 2023 sind sie bereits ersetzt. Auch die Rolltreppen schwächeln regelmäßig.

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